我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升(shēng )一下,帮你改白(bái )金火嘴,加高压(yā )线,一套燃油增压,一组 什么是生活的感受?人的一天是会有很多感受,真实的都不会告诉你,比如看(kàn )见一个漂亮姑娘(niáng )会想此人在床上(shàng )是什么样子等等(děng )的。那些畅销书作家告诉你了吗?你说人是看见一个楼里的一块木雕想到五百年前云淡风轻的历史故事(shì )的几率大还是看(kàn )见一张床上的一(yī )个污点想到五个钟头前风起云涌的床上故事几率大? 在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行,主要是他的车显得特(tè )立独行,一个月(yuè )以后校内出现三(sān )部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹(jì )可循,无论它们(men )到了什么地方都(dōu )能找到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。 内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的杂志(zhì )上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全(quán )车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块(kuài )钱改装,结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心(xīn )车架会散了。 说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家说你写的东西没有人看,太畅销了人家说(shuō )看的人多的不是(shì )好东西,中国不(bú )在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的(de )研究人员觉得《三重门》是本垃(lā )圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然我的书往往几十页不出现一句人物对(duì )话,要对话起来(lái )也不超过五句话(huà )。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。 最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法(fǎ )拉利模样的念头(tóu ),因为我朋友说(shuō ):行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重(chóng )新做,尾巴太长(zhǎng )得割了,也就是(shì )三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。 我相信老夏买这车是后悔的,因为这车花了他所有(yǒu )的积蓄,而且不(bú )能有任何的事故(gù )发生,一来因为全学院人目光都盯着这部车,倘若一次回来被人发现缺了一个反光镜什么的,必将遭受耻笑。而且一(yī )旦发生事故,车(chē )和人都没钱去修(xiū )了。 以后每年我都有这样的感觉,而且时间大大向前推进,基本上每年猫叫春之时就是我伤感之时。 那家伙一听这么(me )多钱,而且工程(chéng )巨大,马上改变(biàn )主意说:那你帮我改个差不多的吧。